新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)高漲 成連接器行業(yè)高景氣賽道

自雙碳目標(biāo)提出以來(lái)，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得到了國(guó)家的大力支持和社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。在政策，的支持下，新能源汽車(chē)賽道越來(lái)越熱。預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)300萬(wàn)輛，2022年提前達(dá)到新能源汽車(chē)20%即500萬(wàn)輛的目標(biāo)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師徐海東表示，今年新能源汽車(chē)將迎來(lái)市場(chǎng)化的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。作為連接器最大的應(yīng)用市場(chǎng)，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展給連接器行業(yè)帶來(lái)了更廣闊的發(fā)展空間。

自行車(chē)的價(jià)值提高了。

在傳統(tǒng)汽車(chē)中，連接器主要是低壓的，一輛車(chē)將使用大約600個(gè)連接器。連接器的自行車(chē)價(jià)值在1000元左右。自從國(guó)家大力支持新能源汽車(chē)發(fā)展以來(lái)，汽車(chē)智能化、電氣化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，對(duì)連接器的要求也明顯提高。帶動(dòng)了對(duì)高壓連接器、射頻連接器等高端連接器的需求，連接器的單車(chē)價(jià)值大幅提升至3000-5000元。

據(jù)悉，2019年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為124.2萬(wàn)輛，連接器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到35.44億元。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，未來(lái)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)將保持快速發(fā)展。預(yù)計(jì)到2024年，新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)100億元。

市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。

近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2021年10月汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。1-10月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到256.6萬(wàn)輛和254.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8倍。其中，10月份中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到39.7萬(wàn)輛和38.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍，并持續(xù)刷新紀(jì)錄。新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率也持續(xù)保持16.4%的歷史高位。作為新能源汽車(chē)連接解決方案的關(guān)鍵組成部分，新能源汽車(chē)連接器的市場(chǎng)容量將隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展而持續(xù)增長(zhǎng)。

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來(lái)源：行業(yè)信息網(wǎng)。

國(guó)內(nèi)替代空間廣闊。

如今，中國(guó)已成為全球最大的連接器制造和消費(fèi)市場(chǎng)。由于起步較晚，我國(guó)連接器企業(yè)以中小企業(yè)為主，市場(chǎng)集中度較低。產(chǎn)品主要應(yīng)用于低端領(lǐng)域，汽車(chē)、通訊、醫(yī)療等高端市場(chǎng)仍以外資企業(yè)為主。然而，隨著電子制造業(yè)重心不斷向中國(guó)轉(zhuǎn)移，國(guó)內(nèi)眾多連接器廠商開(kāi)始引入高科技研發(fā)；研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，并建立高水平的研發(fā)；d隊(duì)。在中國(guó)政策，的積極引導(dǎo)下，汽車(chē)、通信等下游領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)廠商也具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)連接器的需求持續(xù)增加，推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)替代的進(jìn)程。

根據(jù)行業(yè)信息網(wǎng)公開(kāi)信息整理的數(shù)據(jù)，2020年全球新能源汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模為99.8億元，中國(guó)新能源汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模為46.97億元，占全球的47%。可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)仍有較大的國(guó)產(chǎn)替代空間。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)如AVIC光電、瑞科達(dá)、盛蘭、永貴電氣等主要生產(chǎn)高壓連接器，而電連接科技、宜華等主要專(zhuān)注于高速連接器。

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目前，我國(guó)連接器企業(yè)加快了在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局步伐，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。W

新能源汽車(chē)的發(fā)展增加了所需連接器的單車(chē)價(jià)值和市場(chǎng)容量，為國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)帶來(lái)了廣闊的國(guó)產(chǎn)替代空間，成為連接器行業(yè)發(fā)展的繁榮軌道。此外，新能源汽車(chē)對(duì)連接器提出了更高的要求，促使國(guó)產(chǎn)連接器向更高端的方向發(fā)展，從而大大提升了我國(guó)連接器行業(yè)的整體技術(shù)水平。但國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)要想在這個(gè)賽道上實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，完成國(guó)產(chǎn)替代，還需要時(shí)間來(lái)沉淀，用產(chǎn)品性能和技術(shù)實(shí)力提升品牌知名度，從而帶動(dòng)中國(guó)連接器行業(yè)的積極發(fā)展。