群創(chuàng), 楊柱祥,總經(jīng)理昨天(3日)宣布,群創(chuàng)將在2023年挑戰(zhàn)全球高端大規(guī)模集成汽車面板領(lǐng)導(dǎo)者。此外,群創(chuàng)MiniLED背光汽車面板已經(jīng)率先向歐洲、美國和日本的主要汽車品牌客戶發(fā)貨,顯示了該公司搶占高端汽車面板市場的強(qiáng)大企圖。
近年來,群創(chuàng)與日本顯示器公司(JDI)爭奪全球汽車面板的領(lǐng)先地位,JDI略勝一籌,暫時(shí)奪冠。群創(chuàng)正積極拓展其汽車客戶,并贏得了特斯拉, 積架,寶馬、福特, 保時(shí)捷, 通用和中國大陸一線汽車制造商的訂單。
楊柱祥昨日在法國研討會上指出,顯示面板在汽車市場的滲透率正在加快,未來對智能汽車駕駛室和數(shù)字信息集成的需求將為高附加值顯示面板的增長帶來機(jī)遇。
群創(chuàng)對20英寸以上的集成式汽車顯示屏的需求持樂觀態(tài)度,從今年開始,這種顯示屏將在未來五年內(nèi)呈現(xiàn)多重增長。群創(chuàng)與客戶有著深厚的合作,專注于高端豪華車或旗艦車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
他還透露,群創(chuàng)專注于高端大規(guī)模集成汽車面板,目標(biāo)是在2023年挑戰(zhàn)世界領(lǐng)先地位,并將以每年約140萬輛高端汽車的產(chǎn)量占領(lǐng)超過20%的市場份額。
群創(chuàng), 丁景隆,執(zhí)行副總經(jīng)理表示,群創(chuàng)MiniLED背光技術(shù)是針對高端汽車面板產(chǎn)品的需求,也是LCD陣營和OLED陣營的“重要武器”。隨著未來電動(dòng)汽車和自駕汽車的聯(lián)網(wǎng)功能,車載顯示器的總面積會越來越大。采用MiniLED背光技術(shù)的群創(chuàng)汽車面板在大規(guī)模、曲面和異形需求方面可以取得市場領(lǐng)先地位,并將繼續(xù)領(lǐng)先。
他表示,群創(chuàng)獨(dú)家科技已進(jìn)入全球品牌廠商供應(yīng)鏈,搭載MiniLED背光顯示技術(shù),切入高端汽車市場,采用大規(guī)模集成面板,為豪華和旗艦車駕駛提供身臨其境的體驗(yàn)。