瑞薩電子推出14節(jié)鋰電池管理IC 最大限度延長混合動(dòng)力及電動(dòng)

瑞薩汽車系統(tǒng)開發(fā)部副總裁鈴木正宏，說：“ISL78714電池管理IC為電池管理系統(tǒng)提供了最佳的電池監(jiān)控精度、快速數(shù)據(jù)采集能力和故障檢查功能。我們與馬恒達(dá)車隊(duì)在E級(jí)方程式技術(shù)方面進(jìn)行了合作，并幫助他們贏得了比賽。我們共同為馬恒達(dá)電動(dòng)賽車設(shè)計(jì)了一個(gè)采用ISL78714集成電路和RH850單片機(jī)的鋰離子電池管理系統(tǒng)。”

ISL78714最多可監(jiān)測(cè)平衡14個(gè)系列電池，在汽車工作溫度范圍內(nèi)測(cè)量精度可達(dá)2 mV，幫助系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員根據(jù)絕對(duì)電壓等級(jí)進(jìn)行判斷。ISL78714包含一個(gè)精確的14位模數(shù)轉(zhuǎn)換器和相關(guān)的數(shù)據(jù)采集電路。該設(shè)備最多可提供六個(gè)外部溫度輸入(兩個(gè)可從GPIO獲得)，并包括所有關(guān)鍵內(nèi)部功能的故障檢測(cè)和診斷。

ISL78714滿足包括HEV/PHEV在內(nèi)的各類EV電池系統(tǒng)的安全性、可靠性和高性能要求，使汽車制造商達(dá)到ISO  26262汽車安全完整性等級(jí)(ASIL  D)評(píng)價(jià)。此外，ISL78714還可以在10ms內(nèi)監(jiān)測(cè)和讀取112節(jié)電池的過壓/欠壓、溫度、開路狀態(tài)和故障狀態(tài)；或者在6.5 ms內(nèi)監(jiān)測(cè)并讀取70節(jié)電池的狀態(tài)。

許多ISL78714可以通過專用菊花鏈連接，支持多達(dá)420個(gè)電池(30個(gè)集成電路)的系統(tǒng)，提供業(yè)界領(lǐng)先的瞬態(tài)和電磁兼容/電磁干擾抗擾度，超過汽車級(jí)的要求。ISL78714菊花鏈拓?fù)洳捎玫统杀倦娙莼蜃儔浩鞲綦x(或兩者結(jié)合)，用雙絞線堆疊多個(gè)電池組，同時(shí)防止熱插拔和高電壓瞬變。當(dāng)與主微控制器的通信中斷時(shí)，看門人狗定時(shí)器將自動(dòng)關(guān)閉菊花鏈集成電路。